Privéchauffeur aan het station Antwerpen-Centraal
Drie sporenniveaus, twee gevels, een diamantwijk die afgesloten is voor het autoverkeer: in Antwerpen-Centraal weet u beter vooraf langs waar u naar buiten gaat en aan welke kant de wagen op u wacht.
Een spoorwegkathedraal op meerdere niveaus
Het station Antwerpen-Centraal, ontworpen door Louis Delacenserie en voltooid in 1905, dankt zijn bijnaam ‘spoorwegkathedraal’ aan de koepel boven de wachtzaal. Sinds de verbouwing aan het begin van de jaren 2000 is het geen gewoon kopstation meer: zes kopsporen onder de grote metalen overkapping op niveau +1, vier andere op niveau −1 en vier doorgaande sporen op niveau −2, in een tunnel onder de stad. Tussen niveau +1 en niveau −1 liggen op niveau 0 de loketten en de winkels.
Die architectuur heeft een heel concreet gevolg. Treinen die na Antwerpen verder rijden, waaronder de Eurostar en de Eurocity Direct die Brussel met Rotterdam en Amsterdam verbinden, gebruiken in principe het diepste niveau. Komt u uit Nederland aan op niveau −2, dan gaat u twee niveaus met de roltrap omhoog voor u de koepel ziet. De afspraak wordt vooraf vastgelegd, meestal in de grote wachtzaal, en de chauffeur begeleidt u daarna naar de uitgang die het dichtst bij de wagen ligt.
- Afspraak in de hal of voor de juiste gevel, aan de kant van het Astridplein of het Kievitplein.
- Een chauffeur die de logica van de niveaus +1, −1 en −2 kent en uw valiezen tot aan het voertuig draagt.
- Stop aan de rand van de autovrije zone van de diamantwijk, zo dicht mogelijk bij uw adres.
- Rechtstreekse verbinding via de E19 naar Brussel en Brussels Airport, zonder overstap.
- Chauffeur ter beschikking voor een ronde langs bedrijven in het havengebied.
Astridplein of Kievitplein: welke gevel?
Het station heeft twee hoofdingangen. Aan de kant van het Koningin Astridplein kijkt de monumentale gevel uit op een levendig plein, naast de Zoo van Antwerpen en de toegangen tot de premetro. Aan de kant van het Kievitplein ligt een recentere kantoorwijk, met een rustigere sfeer. Aan beide kanten zijn er ondergrondse parkings, zodat een reiziger kan worden opgewacht zonder de rijbaan te versperren. De chauffeur kiest de kant op basis van uw volgende bestemming, om een onnodige omweg over de drukke leien van het centrum te vermijden.
De diamantwijk begint op vijf minuten wandelen. Rond de Hoveniersstraat, de Schupstraat en de Rijfstraat is autoverkeer verboden; de straten zijn afgesloten met paaltjes en worden bewaakt door camera's, bewakingsagenten en politiepatrouilles. Geen enkele wagen zet u dus af voor de deur van een handelskantoor: de wagen stopt aan de rand van de perimeter, bijvoorbeeld in de Pelikaanstraat met haar juweliers, en u legt het laatste stuk in enkele minuten te voet af.
Naar Brussel, Zaventem of de haventerminals
Naar Brussel loopt de E19 via Mechelen en brengt u buiten de spits in een klein uur naar het centrum van de hoofdstad. Brussels Airport ligt praktisch op de route: de autosnelweg bedient Zaventem via het noorden van Brussel, zonder door de stad te rijden. Na een dag vol afspraken in Antwerpen rijdt een reiziger die 's ochtends met de trein aankwam zo rechtstreeks naar zijn vlucht, met de valiezen die al sinds het station in de koffer liggen. De Antwerpse Ring blijft tijdens de spits het grootste knelpunt.
De haven strekt zich uit ten noorden van de stad, op beide oevers van de Schelde, en de terminals, raffinaderijen en logistieke platformen liggen vaak ver uit elkaar. Veel sites controleren wie binnenkomt: u hebt een precies adres nodig en, in voorkomend geval, het poortnummer dat uw gastheer doorgeeft. Voor een ronde langs meerdere bedrijven volgt een chauffeur ter beschikking u van site naar site, wacht hij tijdens elke vergadering en blijven uw spullen aan boord.
Station Antwerpen-Centraal
Op welk niveau komen de treinen uit Nederland aan?+
Treinen die na Antwerpen verder rijden, zoals de Eurostar en de Eurocity Direct tussen Amsterdam, Rotterdam en Brussel, rijden in principe op niveau −2, het diepste. Roltrappen en liften brengen u naar niveau 0, waar de loketten en de winkels zijn. Meestal wordt daar, of voor een van beide gevels, afgesproken. Vermeld bij de reservatie het uur en het nummer van uw trein.
Kan ik worden afgezet voor een kantoor in de diamantwijk?+
Nee, en dat is geen kwestie van goede wil: verschillende straten in de wijk, waaronder de Hoveniersstraat, de Schupstraat en de Rijfstraat, zijn afgesloten voor het verkeer en beveiligd met paaltjes. De wagen stopt aan de rand van de perimeter, aan de kant die het dichtst bij uw adres ligt, op enkele minuten wandelen. Voor een afspraak waarbij discretie telt, geeft u gewoon het precieze adres op: de route wordt daarop afgestemd.
Kan ik na mijn afspraken in Antwerpen meteen doorrijden naar Zaventem?+
Ja, dat is een handige verbinding voor wie Antwerpse afspraken combineert met een vlucht dezelfde avond. De chauffeur neemt de E19 naar het zuiden en rijdt naar Zaventem zonder Brussel binnen te rijden. Vertragingen rond de Antwerpse Ring en Mechelen kunnen tijdens de spits zwaar doorwegen: geef het uur van uw vlucht samen met dat van uw trein op, zodat de marge vóór de bevestiging gecontroleerd wordt.
Is een ronde langs meerdere haventerminals mogelijk?+
Ja: dat is precies het voordeel van een chauffeur ter beschikking, op offerte voor enkele uren of een volledige dag. Geef de lijst met adressen op en, als uw gastheren het u hebben meegedeeld, het poortnummer of de toegangspost van elke site, want haventerminals filteren vaak wie binnenkomt. De chauffeur wacht tijdens uw vergaderingen en brengt u daarna terug naar het station, naar de luchthaven of tot in Brussel.
Een privéchauffeur of een transfer nodig?
Wij staan 24/7 voor u klaar.