Sièges enfant en voiture en Belgique : règles et solutions
En Belgique, la règle ne tient pas à l'âge mais à la taille : sous 1,35 m, un dispositif adapté est obligatoire. Des exceptions existent, mais elles sont étroites.
La règle : sous 1,35 m, un siège adapté
L'article 35 du code de la route pose le principe : les enfants de moins de 18 ans dont la taille est inférieure à 135 cm doivent être transportés dans un dispositif de retenue qui leur est adapté. Le critère décisif est donc la taille, pas l'âge : un enfant de dix ans qui mesure 1,32 m reste concerné, un adolescent de 1,40 m porte la ceinture comme un adulte. La règle ne vise pas les véhicules de plus de huit places assises en plus du conducteur, comme les autocars.
Deux précisions complètent la règle. Une ceinture ne se partage pas : chaque enfant occupe sa propre place. Et aux places dépourvues de ceinture, on ne transporte pas d'enfant de moins de trois ans, ni, à l'avant, d'enfant de moins de 1,35 m. Rien n'empêche, par ailleurs, de garder le rehausseur au-delà de 1,35 m tant que l'enfant reste dans la plage de poids du siège : la ceinture passe alors mieux sur l'épaule et le bassin.
- Tout enfant de moins de 18 ans mesurant moins de 1,35 m voyage dans un dispositif de retenue adapté à sa taille et à son poids.
- Un siège dos à la route ne se pose jamais face à un airbag frontal actif.
- Les sièges i-Size maintiennent l'enfant dos à la route jusqu'à 15 mois au moins, quel que soit son poids.
- Dans un taxi sans siège enfant, un enfant de moins de 1,35 m voyage obligatoirement à l'arrière.
- Chez nous, Maxi-Cosi, siège enfant et rehausseur se demandent au moment de réserver.
Quel dispositif selon le poids et la taille
Deux normes d'homologation coexistent. L'ancienne, R44, classe les sièges par groupes de poids ; la plus récente, R129, dite i-Size, les classe selon la taille de l'enfant. Les sièges i-Size imposent la position dos à la route jusqu'à 15 mois au moins, quel que soit le poids. Un siège homologué R44 déjà en votre possession reste en principe utilisable. Dans tous les cas, vérifiez l'étiquette d'homologation et lisez la notice avant l'installation.
Les plages de poids se chevauchent volontairement. Ne passez au siège suivant que lorsque la tête de l'enfant dépasse du dossier ou que le poids maximal est atteint, jamais avant : le dispositif du groupe inférieur protège généralement mieux. Pour le rehausseur, préférez un modèle avec dossier, doté de protections latérales, d'un appui-tête réglable et d'un guide qui place la ceinture à hauteur d'épaule.
- Siège bébé dos à la route, groupe 0+ : de 0 à 13 kg
- Siège enfant, dos ou face à la route, groupe 1 : de 9 à 18 kg
- Rehausseur, idéalement avec dossier, groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
Dos à la route : pourquoi, et jamais face à un airbag
En cas de collision frontale, un bébé installé dos à la route a la tête et le tronc en appui contre le dossier de son siège : le choc se répartit sur une grande surface et le cou est épargné. C'est capital à cet âge, car la tête d'un nourrisson pèse proportionnellement bien plus lourd que celle d'un adulte. D'où la règle : un siège bébé s'installe toujours dos à la route, jamais dans l'autre sens.
Une interdiction est absolue : pas de siège dos à la route devant un airbag frontal actif. Le code de la route ne le permet que si l'airbag a été désactivé ou se désactive automatiquement de manière fiable. L'avant n'est pas interdit aux enfants, quel que soit leur âge, à condition d'utiliser le dispositif adapté ; les places arrière restent toutefois les plus sûres. Dans une voiture avec chauffeur, le siège passager avant est de toute façon rarement la meilleure place pour un enfant.
Taxis, troisième enfant, trajet occasionnel : les exceptions
Première exception, les taxis échappent à l'obligation générale : faute de siège enfant à bord, un enfant de moins de 1,35 m peut y voyager, mais jamais à l'avant. Attention au mot taxi : à Bruxelles, l'ordonnance de 2022 ne reconnaît cette qualité, pour l'application du code de la route, qu'aux taxis de station. Pour une voiture avec chauffeur réservée à l'avance, demandez donc le dispositif adapté.
Deux autres dérogations concernent les voitures ordinaires. Si deux sièges sont installés et qu'un troisième ne rentre plus, un troisième enfant de trois ans ou plus peut voyager à l'arrière avec la ceinture. Lors d'un trajet occasionnel et court, un conducteur qui n'est pas le parent peut aussi transporter à l'arrière, ceinturé, un enfant d'au moins trois ans faute de siège disponible. Ces solutions restent légales, mais nettement moins sûres qu'un siège.
Réserver un trajet avec des enfants chez nous
Trois dispositifs sont disponibles sur demande, à préciser au moment de réserver : un Maxi-Cosi pour les bébés de 0 à 13 kg, un siège enfant pour les 9 à 18 kg et un rehausseur pour les enfants de 15 à 36 kg. Donnez l'âge, le poids et la taille approximatifs de chaque enfant, pour que l'équipe prévoie le dispositif qui correspond vraiment. Pour une demande de devis, circuit ou mise à disposition, mentionnez-les dans le détail de la prestation.
Pensez aussi à la capacité. Un bébé occupe une place à part entière : deux parents et deux enfants dépassent les trois passagers d'une berline Economic, Green ou Business. Le Van d'Atemia, jusqu'à sept passagers, accueille la famille, les sièges et les bagages sans calculer l'espace au centimètre près. Pour un transfert aéroport, la surveillance du vol évite de faire patienter des enfants fatigués si l'avion arrive plus tôt ou plus tard que prévu.
Sièges enfant en voiture
Mon enfant a dix ans et mesure 1,32 m : le rehausseur est-il encore obligatoire ?+
Oui. La loi belge retient la taille : tant qu'il n'atteint pas 1,35 m, un enfant de moins de 18 ans voyage dans un dispositif adapté, quel que soit son âge. À dix ans, il s'agit en général d'un rehausseur, homologué de 15 à 36 kg. Rien n'empêche même de le garder un peu au-delà de 1,35 m si l'enfant pèse moins de 36 kg et s'y trouve à l'aise.
Peut-on installer un siège bébé à l'avant de la voiture ?+
Oui, à une condition stricte : l'airbag frontal du siège passager doit être désactivé, ou absent. Un siège dos à la route face à un airbag actif est interdit, car le coussin se déploierait contre le dossier du siège, tout près de la tête du bébé. La loi autorise les enfants à l'avant à tout âge dans un dispositif adapté, mais les places arrière restent les mieux protégées.
Les règles changent-elles pour un trajet vers l'Allemagne ou le Luxembourg ?+
C'est la règle du pays où l'on roule qui s'applique. Or le seuil y est plus élevé : 1,50 m au Luxembourg, et en Allemagne 1,50 m ou le douzième anniversaire, selon ce qui arrive en premier. Un enfant de dix ans qui mesure 1,40 m peut donc quitter son rehausseur à Bruxelles et devoir le retrouver à Cologne ou à Luxembourg-Ville. Pour un transfert international, signalez-le en réservant afin que le rehausseur reste à bord tout au long du trajet.
Combien d'enfants peut-on emmener dans une berline avec chauffeur ?+
La berline accueille trois passagers au total, enfants compris, puisque chaque enfant doit disposer de sa propre place. Un adulte et deux enfants, chacun dans son dispositif, tiennent donc dans une Economic, une Green ou une Business. Au-delà, ou dès que les bagages s'accumulent, optez pour un Van, jusqu'à sept passagers. Indiquez le nombre et l'âge des enfants pour que les sièges soient prévus.
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