Aankomst op Brussels Airport: uw chauffeur vinden

Vanaf 12 jaar kunnen reizigers met een Europees paspoort met chip of een Belgische elektronische identiteitskaart de automatische poortjes gebruiken, de e-gates, die vaak sneller zijn dan de loketten. Andere reizigers melden zich aan de loketten van de grenspolitie. Voor niet-Europese reizigers registreert het Europese inreis-uitreissysteem, het EES, elke grensoverschrijding elektronisch en vervangt het de stempels in het paspoort.

Bij een eerste doorgang voor een kort verblijf, dus maximaal 90 dagen binnen een periode van 180 dagen, laat de niet-Europese reiziger zijn paspoort scannen, zijn gezicht fotograferen en zijn vingerafdrukken nemen; kinderen jonger dan 12 jaar geven geen vingerafdrukken. De registratie gebeurt aan het loket of, als ze in gebruik zijn, aan zelfbedieningszuilen voor voorregistratie. Ze hoeft niet bij elke reis herhaald te worden: het dossier wordt gewoon bijgewerkt. Houders van een verblijfsvergunning of een visum voor lang verblijf vallen er niet onder.

In de bagagehal geven de schermen aan op welke band de bagage van uw vlucht aankomt. Verschijnt uw valies niet, ga dan zeker niet naar buiten: de aangifte gebeurt in de hal zelf, aan de bagagebalie van het afhandelingsbedrijf dat voor uw luchtvaartmaatschappij werkt. Hou uw instapkaart en het bagagelabel bij de hand. Met een bericht aan de chauffeur weet hij dat het wat langer duurt voor u buiten bent.

Bij een vlucht uit een land buiten de Europese Unie volgt daarna de douane. Neem de groene doorgang als u niets aan te geven hebt, de rode doorgang als u de vrijstellingen overschrijdt of als u 10.000 euro of meer aan contant geld bij u hebt. Die vrijstellingen gelden voor beperkte hoeveelheden alcohol en tabak, en voor een totale waarde bij de andere aankopen. Een controle blijft altijd mogelijk, welke doorgang u ook kiest.

Na de laatste deuren komt u in de aankomsthal, waar de chauffeur de reizigers opwacht met uw naam op zijn naambordje. U hoeft hem niet te verwittigen als uw vlucht vertraging heeft: hij werkt met het werkelijke landingsuur, niet met dat op uw ticket. Ziet u hem niet meteen, ga dan niet de hele terminal door om hem te zoeken: blijf in de buurt van de uitgang en bel hem op het nummer dat u vóór de reis kreeg, of stuur hem een bericht.

Om elke verwarring te vermijden, raadt de luchthaven aan om vooraf een gemakkelijk herkenbaar ontmoetingspunt af te spreken, zoals de infobalie. De chauffeur neemt daarna de bagage over en brengt u naar de wagen, die op een parking dicht bij de terminal staat. Reist u met kinderen, dan zijn de zitjes die u bij de reservatie gevraagd hebt al geïnstalleerd: bij Atemia kan dat een Maxi-Cosi, een kinderzitje of een zittingverhoger zijn.

Bij een vertrek stopt de wagen in de zone Drop-off, op minder dan vijf minuten wandelen van de hallen. Een stop is daar per definitie kort: volgens de luchthaven is hij gratis tot tien minuten, één keer per uur; de bestuurder moet bij zijn voertuig blijven en parkeren is verboden. De chauffeur haalt de bagage uit de kofferruimte terwijl u paspoorten en instapkaarten bij elkaar zoekt; daarna hoeft u alleen nog naar de vertrekhal en de incheckbalies.

Brussels Airport raadt aan om twee uur voor een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht ter plaatse te zijn. Tel daar de rit bij op: vanaf de Grote Markt is dat veertien kilometer, 's nachts in een twintigtal minuten afgelegd, maar merkelijk trager wanneer het druk is op de Ring. Een niet-Europese reiziger die de Schengenruimte verlaat, passeert bij vertrek ook langs het EES; tenzij anders meegedeeld, vraagt de luchthaven daarom niet om vroeger te komen.