Brussels Airport → centrum: trein, bus, taxi of chauffeur?

Het busstation ligt op niveau 0, een honderdtal meter van de aankomsthal, waarmee het via een overdekte doorgang verbonden is. Daar vertrekt lijn 12 van de MIVB, de Airport Line, die langs Bourget, Da Vinci, Genève en Meiser rijdt en daarna Schuman, Maalbeek, Luxemburg en Troon aandoet. Volgens de dienstregeling van de MIVB vertrekken de bussen aan de luchthaven elke dag van kort na 5 uur tot rond half één 's nachts; controleer de uren op de dag zelf op de website van de MIVB. Reken tot Schuman op twintig tot veertig minuten, afhankelijk van het uur en het verkeer.

Vanaf de luchthaven hebt u een specifiek vervoerbewijs nodig, dat duurder is dan een gewoon stadsticket: het Airport2City-ticket, contactloos betaald, geladen op een MOBIB-kaart of gekocht als papieren ticket, of het Airport Line-abonnement. Richting luchthaven volstaat daarentegen elk MIVB-vervoerbewijs. Het Airport2City-ticket is tot een uur na de validatie geldig op het hele net, met overstap op de metro in Schuman (lijnen 1 en 5) of in Troon (lijnen 2 en 6). Bus 12 is handig voor een vergadering bij de Europese instellingen of een hotel vlak bij het Luxemburgplein, veel minder voor de Grote Markt.

Officiële taxi's neemt u zonder reservatie aan de uitgang van de aankomsthal. De luchthaven geeft twee kenmerken om ze te herkennen: een nummerplaat met een T en een blauw-geel symbool vooraan op het voertuig. Volg de bewegwijzering naar de taxistandplaats in plaats van in te gaan op een aanbod in de terminal. Het tarief valt onder de gewestelijke regelgeving; moet u binnen een budget blijven, vraag dan een schatting van het bedrag voordat de valiezen ingeladen worden, zeker voor een adres ver buiten het centrum.

De taxi blijft het eenvoudigst wanneer u laat landt zonder iets geregeld te hebben, of voor een adres dat vanaf de luchthaven slecht met de trein bereikbaar is, in Ukkel, in Woluwe of in de gemeenten in het noordwesten. Met vier personen en vakantievaliezen controleert u best eerst de grootte van de kofferruimte voordat alles ingeladen wordt. Reist u met een baby, weet dan dat de wegcode taxi's vrijstelt van de verplichting om een kinderzitje te gebruiken: zonder zitje reist het kind gewoon achterin. Dat is een wettelijke uitzondering, geen bescherming.

Laten we eerlijk zijn: alleen, met handbagage en een hotel op twee straten van Brussel-Centraal, is de trein moeilijk te kloppen. Een gereserveerde chauffeur haalt het in andere situaties: ouders met een kinderwagen en twee kinderzitjes, een groep van zes die terugkeert van vakantie, een leidinggevende die meteen na de landing in Ukkel verwacht wordt, een vlucht die landt na de laatste trein. De prijs kent u voordat u de aanvraag bevestigt, en hij hangt niet af van de files op de Ring.

Nog een verschil met de taxi: de rit is al geregeld nog voor het vliegtuig opstijgt. De chauffeur stemt zijn komst af op het werkelijke landingsuur en draagt de valiezen tot aan het voertuig. Bij Atemia kunt u een vlucht die vanavond landt 's ochtends nog online reserveren, want de minimale termijn bedraagt drie uur. Een sedan volstaat voor maximaal drie reizigers en twee valiezen; daarboven neemt de Van zeven personen en zes valiezen mee.

Stel uzelf eerst drie vragen: hoe laat landt het vliegtuig, hoeveel valiezen moet u dragen, en ligt het adres van aankomst op wandelafstand van een station of een halte van bus 12? De antwoorden geven bijna altijd de doorslag. Eenzelfde reiziger kan trouwens op een dinsdagmiddag met een rugzak de trein nemen, en voor een terugkeer op zondagavond met twee slapende kinderen een wagen reserveren.

Hou rekening met de nachtelijke uren: tussen half één en ongeveer 5 uur rijden er geen treinen en geen bus 12. Volgens de luchthaven neemt de nachtbus N62 van De Lijn het dan over, ongeveer om het halfuur tussen 0.55 uur en 4.45 uur, maar hij rijdt naar Schaarbeek, Evere, Diegem en Zaventem, niet naar het stadscentrum. Wie om 2 uur 's nachts naar de Grote Markt moet, heeft de keuze tussen de taxi en de gereserveerde wagen.